Путешествия
Город, который открывается не с первого раза
Это уже начинает напоминать определенную тенденцию – в первой декаде марта я снова, как и два года назад, с другом Володей посетил Стамбул. Случилась моя уже третья за шесть с половиной лет поездка в город, который так и хочется назвать столицей Турции, хотя он просто самый крупный в этой стране. И, стоит отметить, понравился мне данный визит гораздо больше предыдущих. Теперь обо всем по порядку.
СПОНТАННОЕ РЕШЕНИЕ И СТАРТ ПОЕЗДКИ
Володя уже давно выступает в роли моего верного компаньона по различным путешествиям – как внутри страны, так и за рубеж. Инициаторами поездок мы выступаем по очереди, и на этот раз первое слово было за ним. Найдя на сайте авиакомпании билеты по приемлемым ценам, Владимир предложил мне слетать в Стамбул, чтобы отметить его день рождения – 12 марта. Я раздумывал недолго, и уже на следующий день мы планировали логистику.
Все дело в том, что в крупнейший турецкий город из нашего края можно улететь, только воспользовавшись услугами аэропорта Минеральные Воды. При том, что в Ставрополе работает не так давно реконструированная воздушная гавань, носящая имя легендарного полководца Александра Васильевича Суворова. Примерно год назад я летал отсюда в столицу, и мне пришлась по вкусу обновленная инфраструктура аэровокзала – все выглядело достаточно обустроенным и привлекательным, включая и такие современные технические устройства, как телетрапы. Вот только название «международный» аэропорт краевой столицы носит лишь номинально. В настоящее время отсюда осуществляются рейсы только в российские города – Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Сочи. Несколько лет назад, к слову, еще до глобальной перестройки, самолеты отсюда в Стамбул летали, что было крайне удобно для путешественников. Жители и гости краевой столицы могли воспользоваться этим огромным международным транспортным хабом и добраться затем практически в любую точку планеты. Затем в отношениях с осуществлявшей рейсы турецкой авиакомпанией что-то разладилось, и популярный маршрут исчез из расписания. Говорили, что лишь временно, а оказалось – очень надолго.
Добраться до Минвод на одном из своих личных автомобилей и оставить его там на стоянке у нас не получилось в силу разных обстоятельств. И тут на помощь пришли друзья. Один из них – Александр – любезно предоставил свою служебную машину для поездки туда, а другой – Вадим – встретил нас на обратном пути. В общем, доехать до аэропорта и выехать с его территории получилось довольно комфортно. За что Саше и Вадику огромное спасибо. Тем паче, узнав для интереса цену такси в этом направлении, я увидел ее чуть ли не двукратный рост с конца позапрошлой осени, когда пользовался данной услугой в последний раз.
Доехав до аэропорта, мы быстро прошли досмотр, а затем началось утомительное прохождение процедуры паспортного контроля и оформления багажа. Впрочем, последнее нас не касалось, так как продолжительность нашего путешествия составляла всего пару дней, и мы ограничились лишь ручной кладью. Однако прохождения крайне медленно двигающейся очереди это не отменяло. Было время задуматься о том, почему именно в наших воздушных гаванях данный процесс носит наиболее «изощренный» характер. Тем более, что потом было с чем сравнить. Но об этом расскажу ниже.
Потратив более часа на получение посадочных талонов, повторную проверку всего провозимого с собой, включавшую и снятие обуви, а также ответы на вопросы бдительных пограничников, мы с Володей оказались наконец в зале ожидания посадки на борт. За полтора года, минувших с момента моего последнего пребывания, здесь почти ничего не изменилось – все тот же довольно убогий ассортимент в местном Duty Free, а также алкоголь, напитки и еда по астрономическим ценам. На последнем мы решили сэкономить, и, как оказалось, зря. Рейс задержали на целых два часа, а на борту самолета нашей бюджетной авиакомпании предлагали только воду с газом и без. Когда мы приземлились в Стамбуле, хоть экипаж немного и сократил в полете время отставания от изначального расписания, наши желудки буквально сводило от голода. Но это не сильно расстраивало – мы наконец-то были на месте.
ТРИ ПОЕЗДКИ С РАЗНИЦЕЙ В НЕСКОЛЬКО ЛЕТ
Стоит вспомнить все три мои поездки в древний город на берегу Босфора, первую и последнюю из которых разделяют немалые шесть с половиной лет. Два предыдущих визита, таких же краткосрочных, как и последний, были заметно насыщеннее по программам. Оба раза мы совершали морские прогулки по акватории пролива, на котором стоит мегаполис. Сначала в ноябре 2019 года воспользовались эксклюзивным частным катером, а затем большим судном с русскоязычным аудиогидом. Более того, во время первого визита мы вместе с московской семейной парой за приемлемые, в принципе, деньги наняли экскурсовода из местных, который сначала провел нам подробнейшую экскурсию по храму Святой Софии, а затем на своем автомобиле провез через весь огромный город до смотровой площадки, с которой нашему взору открылось место впадения Босфора в Черное море. Тогда, пусть и мельком, но мне довелось увидеть те стамбульские районы, где практически не бывает туристов, и живут только турки.
Два города назад мы в течение нескольких часов объехали на туристическом кораблике большую часть залива Золотой Рог. Это было и познавательно, и утомительно одновременно. Пожалуй, одного часа морской прогулки для получения полного объема впечатлений более чем достаточно. Во второй части экскурсии многочисленные пассажиры, в подавляющем большинстве турки, видимо, из других частей этой немаленькой страны, сконцентрировались в закрытом помещении подальше от пронизываемой встречным ветром открытой видовой палубы.
Наверное, поэтому в ходе нашей последней по хронологии на сегодняшний день поездки мы с Володей решили сосредоточиться на пеших прогулках по старому центру города, полностью исключив водный и автомобильный туризм. Лично мне этот выбор пришелся по вкусу. Надо сказать, что такому времяпрепровождению способствовала наша гостиница под названием «Crowned Plus Hotel». Она оказалась очень маленькой и довольно немолодой, но главный ее плюс состоял в месте расположения в самом сердце древнего Стамбула. Наиболее «раскрученные» местные достопримечательности, включая главную городскую площадь Султанахмет с Айя-Софией, Голубой мечетью и античным Ипподромом, находились в шаговой доступности от нашего места проживания.
Еще несколько запомнившихся мне моментов от пребывания в отеле. Помощник портье прилично говорил по-русски и, главное, очень сильно внешне напомнил мне друга по студенческой юности Артура Кочкарова. Я даже спросил о том, не карачаевец ли он по национальности, но парень оказался родом из Узбекистана. Что же касается главного персонажа за стойкой ресепшена, то он со своими безупречными манерами и качественным английским языком гармонично смотрелся бы в любой гостинице самого высокого уровня. Может, так оно и будет, чего от всей души этому приятному господину и желаю.
Завтракали мы в ресторанчике на последнем этаже гостиницы с видом на станцию метро и перспективой на Босфор. Еда была простая, но качественная и сытная, а добрая шеф-повар, без всякого акцента говорящая на нашем родном языке, окружила всех без исключения посетителей настоящей материнской заботой и постоянно подкладывала в тарелки только что приготовленные вкуснейшие гренки. При этом призывала постояльцев быть предельно осторожными при приеме пищи на открытой веранде. Чуть зазеваешься, и прямо с твоей тарелки еду может утащить одна из крупных летающих «воровок» – ворона или чайка. Впрочем, это вовсе не раздражало, а только добавляло колорита. На таком позитивном фоне более чем скромный по размерам номерок с хронически неработающим телевизором впечатлений от поездки нам никак не испортил.
Мне неоднократно говорили о том, что в аптеках Турции продаются очень качественные лекарства по весьма доступным ценам. Это обеспечивается с помощью комплекса мер, включающих строгий государственный контроль, высокие стандарты производства, лицензирование производителей, а также очень жесткие меры наказания за подделку, вплоть до 50 лет тюрьмы. Перед нашим блиц-путешествием один мой товарищ попросил привезти какие-то редкие у нас препараты, названия которых я не запомнил, а просто сфотографировал их на телефон. В наличии в одной из аптек по пути оба они были, а вот с ценой не очень срослось. И хорошо, что я умудрился связаться с заказчиком и обозначить ему затребованную провизором сумму, после чего мой знакомый категорически отказался от покупки. Мол, слишком дорого. Не могу сказать, что это точно определяет какую-то тенденцию. Может, я нарвался на слишком дорогую аптеку, или медикаменты относились к числу редких и элитных. Проверять это в дальнейших поисках у меня не было ни времени, ни, честно говоря, желания. Возможно, что на турецком фармацевтическом рынке что-то действительно изменилось и, увы, не в пользу доступности.
Я упомянул о связи с товарищем из Ставрополя и хочу остановиться на этой теме отдельно. Как же чертовски приятно было, что на волнах Wi-Fi стамбульского отеля в моем телефоне стабильно заработали все установленные там мессенджеры. Да, сегодняшние их ограничения в России вызваны происками коварного врага, но очень хочется, чтобы все это как можно скорее закончилось! Тем паче, что отечественный коммуникатор MAX, который активно внедряется взамен заблокированных, пока что очень «сырой» и взламывается злоумышленниками, как минимум, не реже зарубежных аналогов. Остается только ждать с надеждой на лучшее.
И еще о связи. Здесь позволю себе несколько советов потенциальным путешественникам. Мы ехали совсем ненадолго, и потому не сильно готовились к путешествию в плане стабильной связи. С семьей и друзьями я без проблем общался из отеля с помощью звонков по различным мессенджерам. Благо, что тут они работали все. Но за пределами гостиницы наше нахождение на связи напрочь прерывалось, что в огромном чужом городе было весьма дискомфортно. Прежде всего с точки зрения навигации перемещений. Мой товарищ тоже пытался подготовиться и скачал офлайн-карты Стамбула, но они работали не очень точно и нестабильно. В итоге в финале поездки это стоило нам немалых нервов.
Заказав трансфер из отеля в аэропорт на близкое к чек-ауту время, мы решили совершить финальную прогулку по центру. Решили сделать своеобразный крюк через площадь Султанахмет и набережную, пройдя к гостинице с другой стороны по своего рода большому кольцу. В итоге мы серьезно просчитались. Сначала все было хорошо. Я и Володя достигли места расположения Святой Софии и Голубой мечети, а потом пошли по знакомому еще с моего первого пребывания в мегаполисе в 2019 году маршруту. Миновали еще не «набравший обороты» рынок и отель, в котором останавливались шесть с половиной лет назад, а потом вышли к побережью. Теоретически рассчитав, что, двигаясь по направлению к Галатской башне, мы обязательно выйдем к месту своей постоянной дислокации в этом путешествии. Так оно и случилось, но только с одним не очень приятным нюансом. Набережная как бы небольшим полуостровом внедрялась в залив, и наша прогулка заняла гораздо больше времени, чем мы рассчитывали. Служащие нам ориентиром башня и мост как-то «не спешили» появляться на горизонте, и мы начали даже нервничать. Но все-таки успели. В этой связи настоятельно рекомендую всем, кто планирует поездки в город на Босфоре, не экономить на надежной связи. Это сделает путешествие более комфортным и позволит избежать ошибок, аналогичных совершенных нами.
Володя уже давно выступает в роли моего верного компаньона по различным путешествиям – как внутри страны, так и за рубеж. Инициаторами поездок мы выступаем по очереди, и на этот раз первое слово было за ним. Найдя на сайте авиакомпании билеты по приемлемым ценам, Владимир предложил мне слетать в Стамбул, чтобы отметить его день рождения – 12 марта. Я раздумывал недолго, и уже на следующий день мы планировали логистику.
Все дело в том, что в крупнейший турецкий город из нашего края можно улететь, только воспользовавшись услугами аэропорта Минеральные Воды. При том, что в Ставрополе работает не так давно реконструированная воздушная гавань, носящая имя легендарного полководца Александра Васильевича Суворова. Примерно год назад я летал отсюда в столицу, и мне пришлась по вкусу обновленная инфраструктура аэровокзала – все выглядело достаточно обустроенным и привлекательным, включая и такие современные технические устройства, как телетрапы. Вот только название «международный» аэропорт краевой столицы носит лишь номинально. В настоящее время отсюда осуществляются рейсы только в российские города – Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Сочи. Несколько лет назад, к слову, еще до глобальной перестройки, самолеты отсюда в Стамбул летали, что было крайне удобно для путешественников. Жители и гости краевой столицы могли воспользоваться этим огромным международным транспортным хабом и добраться затем практически в любую точку планеты. Затем в отношениях с осуществлявшей рейсы турецкой авиакомпанией что-то разладилось, и популярный маршрут исчез из расписания. Говорили, что лишь временно, а оказалось – очень надолго.
Добраться до Минвод на одном из своих личных автомобилей и оставить его там на стоянке у нас не получилось в силу разных обстоятельств. И тут на помощь пришли друзья. Один из них – Александр – любезно предоставил свою служебную машину для поездки туда, а другой – Вадим – встретил нас на обратном пути. В общем, доехать до аэропорта и выехать с его территории получилось довольно комфортно. За что Саше и Вадику огромное спасибо. Тем паче, узнав для интереса цену такси в этом направлении, я увидел ее чуть ли не двукратный рост с конца позапрошлой осени, когда пользовался данной услугой в последний раз.
Доехав до аэропорта, мы быстро прошли досмотр, а затем началось утомительное прохождение процедуры паспортного контроля и оформления багажа. Впрочем, последнее нас не касалось, так как продолжительность нашего путешествия составляла всего пару дней, и мы ограничились лишь ручной кладью. Однако прохождения крайне медленно двигающейся очереди это не отменяло. Было время задуматься о том, почему именно в наших воздушных гаванях данный процесс носит наиболее «изощренный» характер. Тем более, что потом было с чем сравнить. Но об этом расскажу ниже.
Потратив более часа на получение посадочных талонов, повторную проверку всего провозимого с собой, включавшую и снятие обуви, а также ответы на вопросы бдительных пограничников, мы с Володей оказались наконец в зале ожидания посадки на борт. За полтора года, минувших с момента моего последнего пребывания, здесь почти ничего не изменилось – все тот же довольно убогий ассортимент в местном Duty Free, а также алкоголь, напитки и еда по астрономическим ценам. На последнем мы решили сэкономить, и, как оказалось, зря. Рейс задержали на целых два часа, а на борту самолета нашей бюджетной авиакомпании предлагали только воду с газом и без. Когда мы приземлились в Стамбуле, хоть экипаж немного и сократил в полете время отставания от изначального расписания, наши желудки буквально сводило от голода. Но это не сильно расстраивало – мы наконец-то были на месте.
ЗДРАВСТВУЙ, СТАМБУЛ!
Международный аэропорт Стамбула, который чаще называют Новым, я посетил уже второй раз. И снова был поражен его гигантскими размерами в сочетании с комфортабельностью и продуманностью. Не в обиду будет сказано, но в нашей стране, объективно сделавшей в последнее время большой шаг вперед по развитию транспортной логистики, ничего подобного нет. Время подробнее изучить хотя бы малую часть обустройства суперсовременной воздушной гавани у нас было на обратном пути, на чем я еще остановлюсь. А в момент прибытия все наши мысли были сосредоточены на том, чтобы быстрее добраться до гостиницы. Усталость от перелета, к тому же изрядно задержанного, брала свое.
Добраться до отеля однозначно решили на одном из автобусов, которые регулярно отправляются из аэропорта в центр. Дам небольшой совет путешественникам, которые впервые планируют аналогичные поездки. Если нет пластиковых карт международного использования, а у нас их как раз не было, то для покупки автобусного билета нужна местная валюта – лиры. Курс их покупки в аэропорту, мягко говоря, невыгодный, а поменять можно сумму не меньше пятидесяти долларов. Лучше всего было бы заблаговременно подготовиться к поездке и приобрести небольшое, в пределах цены автобусного билета, количество турецких денег в одном из ставропольских банков. Это эквивалентно примерно двадцати баксам. Вышло бы всяко экономнее, что мы поняли, увидев сильно привлекательные, особенно в сравнении с аэропортовскими, цифры цены покупки долларов в многочисленных стамбульских обменных пунктах.
Чтобы закончить экономическую тему, немного о турецкой валюте сегодня. Тем более, что мне есть, с чем сравнить. Два года назад при расчетах мы активно оперировали в том числе и монетами, которые сегодня полностью исчезли из оборота. Самая мелкая из попадавшихся нам в этой поездке купюр была номиналом в пять лир. Дело в очень высокой инфляции, которая только в прошлом году превысила 33 процента, а чуть раньше и вовсе составляла 70-80%. Причина в упрямом нежелании руководства страны повышать ключевую ставку, и вот к чему это привело. Сейчас борьба с обесцениванием национальных денег в Турции стала вестись традиционными способами, что уже дало свой результат. Я в очередной раз порадовался четкой политике нашего Центробанка, который долгое время держал высокую ставку рефинансирования, а сейчас понижает ее очень медленно и постепенно. Трудно представить, что бы произошло с ценами в нашем государстве, если бы решения принимали те демагоги, которые декларируют необходимость введения предельно низкой ключевой ставки. При том, что устойчивость отечественной экономики, как минимум, не выше турецкой. Однако я чуть отвлекся от темы, посему вернусь к описанию поездки.
Немного запутавшись в поисках нужного автобуса (нам продали билет на номер отмененного рейса), мы разместились, наконец, на видавших виды креслах. Приятно, что каждому из нас досталось по два пассажирских места, что cделало поездку поприятнее. Расстояние в 35 километров до центра Стамбула наше транспортное средство преодолело примерно за час, практически не попадая в пробки и притормаживая только на запланированных остановках. Логистика поездок до аэропорта здесь весьма продумана.
Как только мы оказались в центре города, нашим главным и, без преувеличения, «всепоглощающим» желанием было немедленно перекусить. Что и было сделано в ближайшем открытом уличном заведении. Мы проголодались очень сильно, и потому кусочки баранины в лаваше с овощами показались нам просто верхом кулинарного искусства. Обслуживающий нас парень сносно говорил по-русски и помог нам вызвать такси до отеля. Правда, водитель высадил нас на некотором расстоянии от цели путешествия, дабы избежать очень большого крюка. Немножко поплутав, следуя путаным показаниям навигатора, только с помощью доброго зазывалы одного из кафе мы наконец добрались до гостиницы.
Добраться до отеля однозначно решили на одном из автобусов, которые регулярно отправляются из аэропорта в центр. Дам небольшой совет путешественникам, которые впервые планируют аналогичные поездки. Если нет пластиковых карт международного использования, а у нас их как раз не было, то для покупки автобусного билета нужна местная валюта – лиры. Курс их покупки в аэропорту, мягко говоря, невыгодный, а поменять можно сумму не меньше пятидесяти долларов. Лучше всего было бы заблаговременно подготовиться к поездке и приобрести небольшое, в пределах цены автобусного билета, количество турецких денег в одном из ставропольских банков. Это эквивалентно примерно двадцати баксам. Вышло бы всяко экономнее, что мы поняли, увидев сильно привлекательные, особенно в сравнении с аэропортовскими, цифры цены покупки долларов в многочисленных стамбульских обменных пунктах.
Чтобы закончить экономическую тему, немного о турецкой валюте сегодня. Тем более, что мне есть, с чем сравнить. Два года назад при расчетах мы активно оперировали в том числе и монетами, которые сегодня полностью исчезли из оборота. Самая мелкая из попадавшихся нам в этой поездке купюр была номиналом в пять лир. Дело в очень высокой инфляции, которая только в прошлом году превысила 33 процента, а чуть раньше и вовсе составляла 70-80%. Причина в упрямом нежелании руководства страны повышать ключевую ставку, и вот к чему это привело. Сейчас борьба с обесцениванием национальных денег в Турции стала вестись традиционными способами, что уже дало свой результат. Я в очередной раз порадовался четкой политике нашего Центробанка, который долгое время держал высокую ставку рефинансирования, а сейчас понижает ее очень медленно и постепенно. Трудно представить, что бы произошло с ценами в нашем государстве, если бы решения принимали те демагоги, которые декларируют необходимость введения предельно низкой ключевой ставки. При том, что устойчивость отечественной экономики, как минимум, не выше турецкой. Однако я чуть отвлекся от темы, посему вернусь к описанию поездки.
Немного запутавшись в поисках нужного автобуса (нам продали билет на номер отмененного рейса), мы разместились, наконец, на видавших виды креслах. Приятно, что каждому из нас досталось по два пассажирских места, что cделало поездку поприятнее. Расстояние в 35 километров до центра Стамбула наше транспортное средство преодолело примерно за час, практически не попадая в пробки и притормаживая только на запланированных остановках. Логистика поездок до аэропорта здесь весьма продумана.
Как только мы оказались в центре города, нашим главным и, без преувеличения, «всепоглощающим» желанием было немедленно перекусить. Что и было сделано в ближайшем открытом уличном заведении. Мы проголодались очень сильно, и потому кусочки баранины в лаваше с овощами показались нам просто верхом кулинарного искусства. Обслуживающий нас парень сносно говорил по-русски и помог нам вызвать такси до отеля. Правда, водитель высадил нас на некотором расстоянии от цели путешествия, дабы избежать очень большого крюка. Немножко поплутав, следуя путаным показаниям навигатора, только с помощью доброго зазывалы одного из кафе мы наконец добрались до гостиницы.
ТРИ ПОЕЗДКИ С РАЗНИЦЕЙ В НЕСКОЛЬКО ЛЕТ
Два города назад мы в течение нескольких часов объехали на туристическом кораблике большую часть залива Золотой Рог. Это было и познавательно, и утомительно одновременно. Пожалуй, одного часа морской прогулки для получения полного объема впечатлений более чем достаточно. Во второй части экскурсии многочисленные пассажиры, в подавляющем большинстве турки, видимо, из других частей этой немаленькой страны, сконцентрировались в закрытом помещении подальше от пронизываемой встречным ветром открытой видовой палубы.
Наверное, поэтому в ходе нашей последней по хронологии на сегодняшний день поездки мы с Володей решили сосредоточиться на пеших прогулках по старому центру города, полностью исключив водный и автомобильный туризм. Лично мне этот выбор пришелся по вкусу. Надо сказать, что такому времяпрепровождению способствовала наша гостиница под названием «Crowned Plus Hotel». Она оказалась очень маленькой и довольно немолодой, но главный ее плюс состоял в месте расположения в самом сердце древнего Стамбула. Наиболее «раскрученные» местные достопримечательности, включая главную городскую площадь Султанахмет с Айя-Софией, Голубой мечетью и античным Ипподромом, находились в шаговой доступности от нашего места проживания.
Еще несколько запомнившихся мне моментов от пребывания в отеле. Помощник портье прилично говорил по-русски и, главное, очень сильно внешне напомнил мне друга по студенческой юности Артура Кочкарова. Я даже спросил о том, не карачаевец ли он по национальности, но парень оказался родом из Узбекистана. Что же касается главного персонажа за стойкой ресепшена, то он со своими безупречными манерами и качественным английским языком гармонично смотрелся бы в любой гостинице самого высокого уровня. Может, так оно и будет, чего от всей души этому приятному господину и желаю.
Завтракали мы в ресторанчике на последнем этаже гостиницы с видом на станцию метро и перспективой на Босфор. Еда была простая, но качественная и сытная, а добрая шеф-повар, без всякого акцента говорящая на нашем родном языке, окружила всех без исключения посетителей настоящей материнской заботой и постоянно подкладывала в тарелки только что приготовленные вкуснейшие гренки. При этом призывала постояльцев быть предельно осторожными при приеме пищи на открытой веранде. Чуть зазеваешься, и прямо с твоей тарелки еду может утащить одна из крупных летающих «воровок» – ворона или чайка. Впрочем, это вовсе не раздражало, а только добавляло колорита. На таком позитивном фоне более чем скромный по размерам номерок с хронически неработающим телевизором впечатлений от поездки нам никак не испортил.
ГУЛЯТЬ ПРОСТО ТАК
Песня под таким названием в исполнении прекрасной солистки группы «Мураками» Диляры Вагаповой все время крутилась у меня в голове. Кстати, наконец-то побывал на концерте этого коллектива в Ставрополе, но об этом – в следующем материале. А мы с Володей отдали предпочтение именно пешим прогулкам по мощеным булыжником улицам старого центра города. И нам это очень понравилось. Я все время ловил себя на мысли о том, что здесь как будто сконцентрированы в воздухе многие минувшие столетия. Это не только мое историческое образование подсказывало, но и вполне реальные виды. Например, когда внезапно из-за крикливых витрин многочисленных магазинчиков вдруг появлялось небольшое старинное здание мечети, явно построенное когда-то в качестве православного византийского храма. В этом пестром многовековом городе все переплетено.
Через несколько десятков минут мы прошли от отеля до собора Святой Софии, где шла реконструкция. Уникальный музейный комплекс больше чем наполовину скрывали леса. Здесь мы все в деталях осмотрели шесть лет с лишним назад, и потому прошли к Голубой мечети, где немного побродили по дворику. Внутрь я входить не стал, потому что не в моих привычках проникать на территорию чужой религии, и Володя меня поддержал.
В итоге мы продолжили путешествие в противоположном направлении в сторону Галатской башни. Эту знаковую достопримечательность древнего города в середине XIV века построили генуэзцы, и тогда она служила ориентиром для мореплавателей и торговцев. Мы наматывали километры и по старым кривым улицам Стамбула, и по широкому полотну проложенного через одно из ответвлений древнего Босфора пешеходного моста. Здесь нас поразило количество рыбаков-любителей, забрасывающих сотни удочек с высоты сооружения. Вот только улов у них в большинстве случаев был довольно скудным и мелким. Наверное, для увлеченных такой рыбалкой людей она, скорее, спорт.
До самой башни мы все-таки не дошли, хотя мой гаджет для фиксации физической активности показал, по-моему, рекордный в нынешнем году километраж. По дороге мы решили, по совету Владимира, не тратить деньги на подъем на смотровую площадку сооружения и «инвестировать» сэкономленные средства в ужин в одном из колоритных местных кафе. Логика здесь действительно была – в пути мы все время поднимались в горку и сумели сделать достаточное количество панорамных снимков города. То есть нам вполне хватало зафиксированных в телефонах видов. Да и аппетит от многих часов ходьбы на свежем воздухе разыгрался не на шутку. Выбор пал на ресторанчик с национальным колоритом, которых в историческом центре Стамбула большое изобилие. Мясо с рисом и овощами в местном оригинальном исполнении было настолько вкусным, что мы не заметили, как объелись. К слову, алкоголь в этом заведении, как и в целом ряде других, не подавали. На этой составляющей нашего отдыха остановлюсь отдельно.
Напомню, что наша двухдневная поездка была приурочена к Володиному дню рождения, а потому спиртное было для нас весьма востребованным товаром. Но мы не переусердствовали, ограничившись двумя бутылками крепких напитков. Одну из них мы приобрели в огромном Duty Free стамбульского аэропорта, масштабы которого очень резко контрастировали с его убогим минераловодским аналогом. Вторую емкость купили в местном алкомаркете. Турция, несмотря на исповедуемый ее населением ислам суннитского толка, вполне себе светская страна. Во всяком случае, пока. В близком к Европе Стамбуле это чувствуется четче, чем в глубине государства, где религиозные традиции и связанное с ними неприятие алкоголя ощущаются сильнее. В крупнейшем турецком городе, как я уже отметил выше, спиртное предлагают отнюдь не во всех заведениях общепита, но в специализированных магазинах его легко можно приобрести. Цены, прямо скажем, «кусаются», но все-таки не готовы целиком «съесть» покупателей. Короче, всю полноту краткосрочного отдыха нам ничего не испортило.
Песня под таким названием в исполнении прекрасной солистки группы «Мураками» Диляры Вагаповой все время крутилась у меня в голове. Кстати, наконец-то побывал на концерте этого коллектива в Ставрополе, но об этом – в следующем материале. А мы с Володей отдали предпочтение именно пешим прогулкам по мощеным булыжником улицам старого центра города. И нам это очень понравилось. Я все время ловил себя на мысли о том, что здесь как будто сконцентрированы в воздухе многие минувшие столетия. Это не только мое историческое образование подсказывало, но и вполне реальные виды. Например, когда внезапно из-за крикливых витрин многочисленных магазинчиков вдруг появлялось небольшое старинное здание мечети, явно построенное когда-то в качестве православного византийского храма. В этом пестром многовековом городе все переплетено.
Через несколько десятков минут мы прошли от отеля до собора Святой Софии, где шла реконструкция. Уникальный музейный комплекс больше чем наполовину скрывали леса. Здесь мы все в деталях осмотрели шесть лет с лишним назад, и потому прошли к Голубой мечети, где немного побродили по дворику. Внутрь я входить не стал, потому что не в моих привычках проникать на территорию чужой религии, и Володя меня поддержал.
В итоге мы продолжили путешествие в противоположном направлении в сторону Галатской башни. Эту знаковую достопримечательность древнего города в середине XIV века построили генуэзцы, и тогда она служила ориентиром для мореплавателей и торговцев. Мы наматывали километры и по старым кривым улицам Стамбула, и по широкому полотну проложенного через одно из ответвлений древнего Босфора пешеходного моста. Здесь нас поразило количество рыбаков-любителей, забрасывающих сотни удочек с высоты сооружения. Вот только улов у них в большинстве случаев был довольно скудным и мелким. Наверное, для увлеченных такой рыбалкой людей она, скорее, спорт.
До самой башни мы все-таки не дошли, хотя мой гаджет для фиксации физической активности показал, по-моему, рекордный в нынешнем году километраж. По дороге мы решили, по совету Владимира, не тратить деньги на подъем на смотровую площадку сооружения и «инвестировать» сэкономленные средства в ужин в одном из колоритных местных кафе. Логика здесь действительно была – в пути мы все время поднимались в горку и сумели сделать достаточное количество панорамных снимков города. То есть нам вполне хватало зафиксированных в телефонах видов. Да и аппетит от многих часов ходьбы на свежем воздухе разыгрался не на шутку. Выбор пал на ресторанчик с национальным колоритом, которых в историческом центре Стамбула большое изобилие. Мясо с рисом и овощами в местном оригинальном исполнении было настолько вкусным, что мы не заметили, как объелись. К слову, алкоголь в этом заведении, как и в целом ряде других, не подавали. На этой составляющей нашего отдыха остановлюсь отдельно.
Напомню, что наша двухдневная поездка была приурочена к Володиному дню рождения, а потому спиртное было для нас весьма востребованным товаром. Но мы не переусердствовали, ограничившись двумя бутылками крепких напитков. Одну из них мы приобрели в огромном Duty Free стамбульского аэропорта, масштабы которого очень резко контрастировали с его убогим минераловодским аналогом. Вторую емкость купили в местном алкомаркете. Турция, несмотря на исповедуемый ее населением ислам суннитского толка, вполне себе светская страна. Во всяком случае, пока. В близком к Европе Стамбуле это чувствуется четче, чем в глубине государства, где религиозные традиции и связанное с ними неприятие алкоголя ощущаются сильнее. В крупнейшем турецком городе, как я уже отметил выше, спиртное предлагают отнюдь не во всех заведениях общепита, но в специализированных магазинах его легко можно приобрести. Цены, прямо скажем, «кусаются», но все-таки не готовы целиком «съесть» покупателей. Короче, всю полноту краткосрочного отдыха нам ничего не испортило.
МОЗАИКА ВПЕЧАТЛЕНИЙ
Хочу поделиться некоторыми наиболее запомнившимися моментами нашей короткой поездки. И пусть читатели извинят меня за некоторую сумбурность. Прежде всего хочу отметить, что, по моему личному мнению, за время, минувшее с предыдущего визита двухлетней давности, в мегаполисе кое-что изменилось в поведении многочисленных зазывал местных кафе. Причем в лучшую сторону. Если два года назад мы даже старались как-то разминуться с улыбчивыми и очень навязчивыми ребятами, то в этот раз они нас совсем не раздражали. Приглашали в рекламируемые ими кафе и рестораны очень скромно и даже, если можно так выразиться, интеллигентно. Более того, они не один раз помогали нам найти нужное направление в лабиринте кривых улочек старого города, заблудиться в которых – плевое дело. Уж не знаю, что так положительно повлияло на поведение работников общепита. Может, экономический кризис, заставивший многих затянуть пояса и стать скромнее. А возможно это было лишь субъективным впечатлением, и нам просто повезло.Мне неоднократно говорили о том, что в аптеках Турции продаются очень качественные лекарства по весьма доступным ценам. Это обеспечивается с помощью комплекса мер, включающих строгий государственный контроль, высокие стандарты производства, лицензирование производителей, а также очень жесткие меры наказания за подделку, вплоть до 50 лет тюрьмы. Перед нашим блиц-путешествием один мой товарищ попросил привезти какие-то редкие у нас препараты, названия которых я не запомнил, а просто сфотографировал их на телефон. В наличии в одной из аптек по пути оба они были, а вот с ценой не очень срослось. И хорошо, что я умудрился связаться с заказчиком и обозначить ему затребованную провизором сумму, после чего мой знакомый категорически отказался от покупки. Мол, слишком дорого. Не могу сказать, что это точно определяет какую-то тенденцию. Может, я нарвался на слишком дорогую аптеку, или медикаменты относились к числу редких и элитных. Проверять это в дальнейших поисках у меня не было ни времени, ни, честно говоря, желания. Возможно, что на турецком фармацевтическом рынке что-то действительно изменилось и, увы, не в пользу доступности.
Я упомянул о связи с товарищем из Ставрополя и хочу остановиться на этой теме отдельно. Как же чертовски приятно было, что на волнах Wi-Fi стамбульского отеля в моем телефоне стабильно заработали все установленные там мессенджеры. Да, сегодняшние их ограничения в России вызваны происками коварного врага, но очень хочется, чтобы все это как можно скорее закончилось! Тем паче, что отечественный коммуникатор MAX, который активно внедряется взамен заблокированных, пока что очень «сырой» и взламывается злоумышленниками, как минимум, не реже зарубежных аналогов. Остается только ждать с надеждой на лучшее.
И еще о связи. Здесь позволю себе несколько советов потенциальным путешественникам. Мы ехали совсем ненадолго, и потому не сильно готовились к путешествию в плане стабильной связи. С семьей и друзьями я без проблем общался из отеля с помощью звонков по различным мессенджерам. Благо, что тут они работали все. Но за пределами гостиницы наше нахождение на связи напрочь прерывалось, что в огромном чужом городе было весьма дискомфортно. Прежде всего с точки зрения навигации перемещений. Мой товарищ тоже пытался подготовиться и скачал офлайн-карты Стамбула, но они работали не очень точно и нестабильно. В итоге в финале поездки это стоило нам немалых нервов.
Заказав трансфер из отеля в аэропорт на близкое к чек-ауту время, мы решили совершить финальную прогулку по центру. Решили сделать своеобразный крюк через площадь Султанахмет и набережную, пройдя к гостинице с другой стороны по своего рода большому кольцу. В итоге мы серьезно просчитались. Сначала все было хорошо. Я и Володя достигли места расположения Святой Софии и Голубой мечети, а потом пошли по знакомому еще с моего первого пребывания в мегаполисе в 2019 году маршруту. Миновали еще не «набравший обороты» рынок и отель, в котором останавливались шесть с половиной лет назад, а потом вышли к побережью. Теоретически рассчитав, что, двигаясь по направлению к Галатской башне, мы обязательно выйдем к месту своей постоянной дислокации в этом путешествии. Так оно и случилось, но только с одним не очень приятным нюансом. Набережная как бы небольшим полуостровом внедрялась в залив, и наша прогулка заняла гораздо больше времени, чем мы рассчитывали. Служащие нам ориентиром башня и мост как-то «не спешили» появляться на горизонте, и мы начали даже нервничать. Но все-таки успели. В этой связи настоятельно рекомендую всем, кто планирует поездки в город на Босфоре, не экономить на надежной связи. Это сделает путешествие более комфортным и позволит избежать ошибок, аналогичных совершенных нами.
ПУТЬ ДОМОЙ
Мы не опоздали на заказанное такси и, тепло попрощавшись с гостеприимным персоналом отеля, вовремя отбыли в аэропорт. Как оказалось, перестраховавшись по часу отбытия из гостиницы, мы даже поторопились. Никаких пробок по пути не было, и до воздушной гавани мы добрались плюс-минус за полчаса. Водитель авто, наверное, страдал каким-то особенным нервным расстройством, свойственным его профессии, что заставляло его практически без перерыва общаться по телефону. Впрочем, на качестве управления автомобилем это никак не отражалось, и мы прибыли без всяких происшествий. Как говорится, с очень большим запасом.
Вот теперь пришло время более подробно изучить стамбульский аэропорт под названием Новый. Пока мы ждали регистрации, я не поленился обойти его, образно выражаясь, по ширине, и она составила больше полукилометра. По-настоящему гигантские размеры! А в глубину после прохода стоек регистрации воздушная гавань протянулась еще минимум на несколько тысяч метров. И расположенные здесь многочисленные траволаторы, как называются «близкие родственники» эскалаторов в виде движущихся по плоскости пешеходных дорожек, вовсе не казались лишними.
И еще один важный и приятный для пассажиров момент. На территории аэропорта, несмотря на огромный людской поток, очень просторно. Здесь много различных фуд-кортов, цены на которых, по общей традиции воздушных гаваней всего мира, конечно, кусаются. Однако их разнообразие и комфортное обустройство несколько сглаживают данный недостаток. И, конечно, для удобства вылетающих здесь очень продуманы и упрощены процедуры досмотра и регистрации на авиарейсы. Последнюю и вовсе можно пройти в специальных электронных киосках, которые в огромном зале ожидания оборудованы повсюду. Увы, но нашего рейса эти удобства никак не коснулись.
Осуществляющая полет в Минеральные Воды российская бюджетная авиакомпания находилась, образно выражаясь, в самом конце «пищевой цепочки». Это отражалось и в том, что стойка регистрации на ее рейс находилась в самом дальнем конце огромного аэровокзала. И пока пассажиры других рейсов спокойно и комфортно оформляли необходимые документы в специально оборудованных для этого местах, «счастливые» обладатели билетов до воздушной гавани на КМВ, как и во время вылета сюда, томились в казавшейся бесконечной очереди. Нам оставалось только возмущаться таким положением дел, и мне запомнился комментарий молодого бородатого путешественника, перевозящего кота в специальном контейнере. Он говорил о том, что хозяева таких авиапредприятий давно считают пользующихся их услугами людей просто «быдлом и чернью», а себя кем-то вроде «князей». Я согласился с парнем, добавив только свое мнение, что выросли они, как в известной поговорке, прямо «из грязи». Потом разговор пошел на более приятную тему и коснулся его пушистого друга, который уютно дремал в отсеке для своей транспортировки. Мы пришли к выводу о том, что котам гораздо комфортнее, чем многим людям, и жить, и летать на самолетах. При условии, конечно, что у них есть заботливые хозяева.
Неприятное стояние в очереди, как и все плохое в нашей жизни, в определенный момент закончилось. Проделав весьма длинный путь к выходу на посадку на наш рейс, мы оказались, наконец, на борту. Перед этим я и Володя слегка нарушили закон, попрощавшись со Стамбулом с помощью маленькой бутылочки местной ракии, что только улучшило настроение.
Надо сказать, что с местами нам в обоих перелетах повезло, и они находились в самом начале салона. Рейс в этот раз задержали всего на полчаса, и мы прибыли в Минводы почти по расписанию. Здесь нам снова пришлось пройти контроль багажа, чего по прибытии в Турцию не было. Я немного переживал, что превысил норму, провозя в ручной клади три блока сигарет вместо разрешенных двух. Курю мало, но люблю хороший табак. А то, что под известными брендами продается в нашей стране, «без слез» употреблять нельзя. В этот раз мне повезло, потому что все блоки находились в одной упаковке, и контролеры не обратили на них внимания. На выходе из аэропорта нас встретил на автомобиле Вадим, за что ему большое человеческое спасибо. Таким образом, короткое, но насыщенное и запоминающееся путешествие в Стамбул подошло к концу. Буду жив и будут силы – обязательно вернусь в этот удивительный город, который далеко не с первого раза открывается гостям.
Вот теперь пришло время более подробно изучить стамбульский аэропорт под названием Новый. Пока мы ждали регистрации, я не поленился обойти его, образно выражаясь, по ширине, и она составила больше полукилометра. По-настоящему гигантские размеры! А в глубину после прохода стоек регистрации воздушная гавань протянулась еще минимум на несколько тысяч метров. И расположенные здесь многочисленные траволаторы, как называются «близкие родственники» эскалаторов в виде движущихся по плоскости пешеходных дорожек, вовсе не казались лишними.
И еще один важный и приятный для пассажиров момент. На территории аэропорта, несмотря на огромный людской поток, очень просторно. Здесь много различных фуд-кортов, цены на которых, по общей традиции воздушных гаваней всего мира, конечно, кусаются. Однако их разнообразие и комфортное обустройство несколько сглаживают данный недостаток. И, конечно, для удобства вылетающих здесь очень продуманы и упрощены процедуры досмотра и регистрации на авиарейсы. Последнюю и вовсе можно пройти в специальных электронных киосках, которые в огромном зале ожидания оборудованы повсюду. Увы, но нашего рейса эти удобства никак не коснулись.
Осуществляющая полет в Минеральные Воды российская бюджетная авиакомпания находилась, образно выражаясь, в самом конце «пищевой цепочки». Это отражалось и в том, что стойка регистрации на ее рейс находилась в самом дальнем конце огромного аэровокзала. И пока пассажиры других рейсов спокойно и комфортно оформляли необходимые документы в специально оборудованных для этого местах, «счастливые» обладатели билетов до воздушной гавани на КМВ, как и во время вылета сюда, томились в казавшейся бесконечной очереди. Нам оставалось только возмущаться таким положением дел, и мне запомнился комментарий молодого бородатого путешественника, перевозящего кота в специальном контейнере. Он говорил о том, что хозяева таких авиапредприятий давно считают пользующихся их услугами людей просто «быдлом и чернью», а себя кем-то вроде «князей». Я согласился с парнем, добавив только свое мнение, что выросли они, как в известной поговорке, прямо «из грязи». Потом разговор пошел на более приятную тему и коснулся его пушистого друга, который уютно дремал в отсеке для своей транспортировки. Мы пришли к выводу о том, что котам гораздо комфортнее, чем многим людям, и жить, и летать на самолетах. При условии, конечно, что у них есть заботливые хозяева.
Неприятное стояние в очереди, как и все плохое в нашей жизни, в определенный момент закончилось. Проделав весьма длинный путь к выходу на посадку на наш рейс, мы оказались, наконец, на борту. Перед этим я и Володя слегка нарушили закон, попрощавшись со Стамбулом с помощью маленькой бутылочки местной ракии, что только улучшило настроение.
Надо сказать, что с местами нам в обоих перелетах повезло, и они находились в самом начале салона. Рейс в этот раз задержали всего на полчаса, и мы прибыли в Минводы почти по расписанию. Здесь нам снова пришлось пройти контроль багажа, чего по прибытии в Турцию не было. Я немного переживал, что превысил норму, провозя в ручной клади три блока сигарет вместо разрешенных двух. Курю мало, но люблю хороший табак. А то, что под известными брендами продается в нашей стране, «без слез» употреблять нельзя. В этот раз мне повезло, потому что все блоки находились в одной упаковке, и контролеры не обратили на них внимания. На выходе из аэропорта нас встретил на автомобиле Вадим, за что ему большое человеческое спасибо. Таким образом, короткое, но насыщенное и запоминающееся путешествие в Стамбул подошло к концу. Буду жив и будут силы – обязательно вернусь в этот удивительный город, который далеко не с первого раза открывается гостям.
Владислав Секачев.
Фото и видео автора.
Фото и видео автора.
